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發布時間︰2020-12-26 10:16:52:0000
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?電阻值的選取,基本可以按變頻器樣本給出的參數確定,基本原則是,考慮直流回路的電壓(重物下降工況時將超過600VDC)情況下,電阻上的電流不超過變頻器的額定電流。 ?電阻功率的選取,要準確地選擇電阻的功率是非常重要的,若選擇太大,會成本,太小就會造成運行的不可靠。但要合理準確地選擇能耗電阻的功率是一個較煩瑣的事,影響該參數的因素較多,如︰電機功率大小、減速機反向效率、下降運行時間長短、負加速度的大小、減速運行時間以及傳動部件的轉動慣量等都會影響到電阻功率的選取。所以,我們得X先從分析在下降工況的工作,從而電阻功率的確定。重物的下降功率是經“傳動部件”、“電動機”(此時處于發電狀態)、變頻器內的反向整流回路再由制動單元而傳遞到“電阻R”上的,如果傳動環節的反向效率越低,電阻上消耗的功率就越小。當起升機構運行在額定功率狀態並高速下降時,如果此時給出減速指令,在減速的初期,電阻的消耗功率將達到大值;
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過短的減速時間,將造成在電阻上的消耗功率峰值上升;的轉動慣量和載荷越大,減速時的制動轉矩就越高,也會造成在電阻上消耗功率的峰值上升;當傳動的機械效率越低,電阻消耗功率也越低。可見,要準確地計算電阻消耗功率,就必須知道傳動中各個部件的轉動慣量、減速點對應的起始工作速度和結束工作速度、減速的時間長短以及載荷大小等。要確定這些參數的值,在設計初期是有一定難度的,其一,在產品未完成前,無法測量或計算各傳動部件的轉動慣量;其二,在實際使用中,的減速特征是會隨現場的需要而改變的。所以大況下,電阻功率都未作嚴格計算。的取值一般是電機功率的40~70%之間,減速機的反向效率較低時,可以選用較小的電阻功率。只要充分了解了變頻的減速的工作狀態,就可以根據所設計的實際工作來修正電阻參數。
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